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TRANSPORTE AÉREO

La carga aérea creció 0,7% en Latinoamérica en febrero, el menor ritmo a nivel global

Según la IATA, la región mostró el desempeño más débil, mientras que a nivel mundial la demanda subió 11,2%. El conflicto en Oriente Medio y el costo del combustible generan incertidumbre sobre la evolución del sector.

PorTendencia de noticias
31 mar, 2026 09:10 a. m. Actualizado: 31 mar, 2026 09:10 a. m. AR
La carga aérea creció 0,7% en Latinoamérica en febrero, el menor ritmo a nivel global

Noticias Argentinas difundió que Las aerolíneas de América Latina y el Caribe registraron en febrero un aumento interanual del 0,7% en la demanda de carga aérea, el desempeño más bajo entre todas las regiones, según informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).



En paralelo, la capacidad ofrecida en bodega creció un 4,5% interanual en la región.



A nivel global, la demanda total —medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK)— aumentó un 11,2% en comparación con febrero de 2025 y un 11,6% en las operaciones internacionales. Por su parte, la capacidad —medida en toneladas-kilómetro disponibles (ACTK)— se incrementó un 8,5% interanual y un 9,8% en los vuelos internacionales.



El director general de la IATA, Willie Walsh, señaló que la demanda de carga aérea mantuvo un fuerte crecimiento en febrero, impulsada en parte por el movimiento de mercancías previo al Año Nuevo Lunar, aunque advirtió que el estallido del conflicto en Oriente Medio hacia fin de mes introduce incertidumbre sobre la evolución del sector en el resto del año.



En ese sentido, indicó que el aumento de los precios del combustible, la escasez en algunas regiones y las interrupciones en centros logísticos clave del Golfo representan factores relevantes a monitorear. También destacó que una eventual normalización en el suministro y los precios del combustible sería favorable para la industria.



En cuanto al contexto económico, el comercio mundial de mercancías creció un 5,2% interanual en enero, mientras que los precios del combustible para aviones aumentaron un 1,2% en febrero. Además, la ampliación del diferencial entre el crudo Brent y el combustible aeronáutico evidenció la persistente volatilidad en los márgenes de refinación.



Por otro lado, el sector manufacturero global mostró señales de fortalecimiento: el índice PMI alcanzó los 53,1 puntos en febrero, manteniéndose en zona de expansión.



A su vez, el subíndice de nuevos pedidos de exportación subió a 51,4 puntos, su nivel más alto desde julio de 2021, lo que anticipa condiciones favorables para la demanda de carga aérea.



Resultados por región



Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual del 13,6% en la demanda de carga aérea, con un aumento de la capacidad del 10,1%.

En América del Norte, la demanda creció un 9,4%, mientras que la capacidad se expandió un 5,3%.



Las compañías europeas mostraron un incremento del 6,9% en la demanda y del 6,1% en la capacidad.



Por su parte, las aerolíneas de Oriente Medio lideraron el crecimiento con un alza del 16,5% interanual en la demanda y del 13,5% en la capacidad.



Finalmente, las aerolíneas africanas registraron el mayor aumento de todas las regiones, con un crecimiento del 21% en la demanda y del 17,3% en la capacidad.

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